Звездочки

Вчера словил момент про "абсолютно черное небо" (без Луны) и соответственно выдвинулся на фотосъемку ночного неба.

Снимал на Canon EOS 550D со стеклом Tamron SP 17-50 F/2.8 DiII. Параметры съемки: ISO1600, F/2.8, 17мм. Фокус ручной. Выдержка где-то 25, где-то 30сек.

Вот что вышло...

Восход Луны:

IMG_3372.jpg

Read more...Collapse )

Самая - самая

А вообще самая крутая фотка из всех, что я сделал на путях ЗАО ЖД Цех и ЗАО Кварцит - это вот эта:

TEM2 class diesel engine in the quartz sand pit


Теполвоз заходит под загрузку. Стрела, которой будут грузить думпкары, отвернута в сторону отработанного карьера, а экскаватор повернут мордой в ту же сторону, что и теплак. Все очень мощно и не кажется игрушечным.

И теплак - ТЭМ2. Синенький. Красава!

Пасмурно? Ну так в солнечную погоду тут такое по Солнцу можно словить только в семь утра. А с учетом интервала движения эта задача превращается в длительную многодневную охоту с высокой долей везения.

В общем закончу тем, чем начал - самая офигенная моя фота с тех краёв, точка.

Утро

Ну что сказать?

Утро началось с хорошей песни, вот с этой:




А вообще это не то начало, на которое я рассчитывал. Вообще-то я должен был проснуться где-нибудь через час под Старой Рязанью. Вчера планировал податься встречать рассвет в тех краях. Ночью было прохладно и рассвет должен был быть слегка туманным.

Но не задалось, остался дома. Зато от души отоспался.

А что можно получить, когда встречаешь туманный рассвет, так это вот что-то типа того:

IMG_3349.jpg


Foggy sunrise


Оба кадра практически не обрабатывал. Цвета точно не трогал, чуть добавил насыщенности и всё. Ну и немного exposure добавил. И чуток убрал контрастность, потому, что снимал против Солнца и картинка была очень уж контрастной, тяжелой. Так легче смотрится.

Теперь еще хочу попробовать, с утренним Солнцем и туманом, против Солнца.

Удачного всем дня, а я пошел спать. Ночью поеду за приключениями :)

А, я вернулся в твиттер. В основном про фото туда сбрасываю. Вот она, моя щебетушка: https://twitter.com/bazz_linser (ну и в заголовке блога тоже она теперь есть).

Фотаем звезды

IMG_3291.jpg

Техника:

Камера: Canon EOS 550D
Стекло: Canon EF24-105mm f/4L IS USM
Штатив: какой-то полулевый полуубитый

Как фотографировал:

Фотографировал в ручном режиме с максимально раскрытой диафрагмой (f/4) и выдержкой, рассчитанной исходя из правила 600 (600 делим на кроп-фактор камеры и на минимальное фокусное расстояние объектива, в моем случае получается 15сек).

Фокусировался вручную, по горизонту со стороны заката. По звездам фокусироваться не удалось, слишком яркая была Луна.

Все операции по съемке делал в режиме Live View. Во-первых, в этом режиме проще вручную ловить фокус (картинку можно зумировать). Во-вторых - зеркало откидывается до начала момента съемки, поэтому лишней вибрации не идет, только в момент закрытия матрицы.
Read more...Collapse )

ТЭМы ЖД Цеха

С прошлого года осталась у меня одна хотелка. Очень горело забаянить ТЭМ2 и петушиного раскраса ТЭМ2У в карьере, под Takraf-ом.

ТЭМ2 - потому, что бОльшую часть времени на карьерах Подмосковного горнохимического комбината работали именно эти машины. А цветастый ТЭМ2У просто смотрится очень прикольно.

Ну и в общем-то в этом году мне это удалось сделать. ЖД Цех и Кварцит как объекты для фотовылазок мне больше не интересны.

TEM2 class diesel engine in the quartz sand pit TEM2U class diesel loco  in the quartz sand pit of CJSC Quartzite


Т.е. какая-то веха пройдена. Что хочется сказать в итоге.

Тему Подмосковного горнохимического комбината нахрапом взять не удалось. Есть куча информации, в основном обрывочной, статистика по подвижному составу (совершенно точно - не полная). И архивные фотоматериалы. Ну и сам нафотал там много чего интересного.

Все это я вроде начал собирать в какую-то осознанную кучу. Сперва нарисовал схему железнодорожных путей, которую совсем чуть-чуть осталось довести до ума. На ней же указали расположение карьеров. Даже текст начал появляться. Но все опять уперлось во время. Время - это то, чего мне сейчас хронически не хватает. Но до логического конца я доведу ее непременно. :)

Read more...Collapse )

Встреча первого рейса Сиань - Москва

26 июня мне в почту упало письмо из пресс-службы аэропорта Шереметьево с предложением принять участие в споттинге, приуроченному к первому рейсу Сиань - Москва авиакомпании Orenair на Boeing-777-200ER.

IMG_2987.jpgАэропорт и представительство авиаперевозчика организовывали праздничную встречу первых пассажиров, которая наряду с водяным фейерверком предполагала присутствие барабанщиц и баранок. Пропустить такое я не мог, тем более, что давно уже мечтал пофоткать самолеты в самом их что ни на есть логове. И Шереметьево показалось отличным местом, чтобы начать.

Слева на фото как раз тот самый момент встречи Боинга, когда он проходит под водяным фейерверком.

Текста больше не будет, а фоток будет много, поскольку в самолетах я плохо разбираюсь, а фоткать их очень даже люблю.

Огромная благодарность пресс-службе аэропорта Шереметьево, организовавшей две шикарных фотосессии на летном поле.

Собственно фото (слайд-шоу с Flickr, если навести мышку на фото, то слева и справа появятся стрелочки навигации, ну и прочие штуки тоже появятся):


Электровозы Брянского фосфоритного завода


Некоторое время назад мне подвернулось несколько фотографий электровозов Брянского фосфоритного завода (БФЗ).

Первые две были найдены Вконтакте, в альбомах группы ИНТЕРАКТИВНАЯ КАРТА БРЯНСКА. Хронограф:

Ro1W2Zpe9ZM

x48liYhJQ0o

Read more...Collapse )

Про небо с облаками

IMG_2816.jpg

Некоторые вещи в голову приходят не с первого раза. Например, я кучу раз пытался фотографировать облака, но ничего путного из этого дела не выходило.

А после этого снимка до меня дошло, в чем фишка. Небо надо фоткать на коротком фокусе. В этом случае появляется перспектива и картинка обретает динамику. А динамика - это уже сюжет.

Я не считаю, что этот кадр является очень хорошим или имеет какую-то ценность, хотя мне он и нравится. Он случаен. Это из серии "сувал камеру в багажник, краем глаза увидел и шлепнул". Но он помог мне догнать эту очевидную вещь, описанную выше

Узкоколейка в Приозёрном

Пару недель назад ездили в Приозёрный полюбоваться, чо там, да как.

Картина в целом не радостная. Движухи нет, рельсы ржавые, станция и ветка на торфополя заросли травой по колено. Комаров - немеряно. Ощущение такое, что в этом году вообще ни разу тепловоз не заводили.

Осенью всё выглядело куда веселее.

С другой стороны завод купил два новых агрегата, стоят прямо недалеко от цехов. Да и в полях гул стоит. Т.е. жизнь идёт, жизнь не остановилась. А вот узкоколейка стоит. Жаль.

Но посмотрим, что будет дальше.

TU6A class diesel engine IMG_2512.jpg IMG_2501.jpg IMG_2500.jpg IMG_2495.jpg IMG_2494.jpg